⚠️ Pourquoi le liège projeté s’abîme
Certaines conditions peuvent favoriser les accrocs sur le liège projeté. Par exemple, un enduit encore trop frais et qui n’est pas sec à cœur (compter environ deux semaines après projection) n’a pas atteint sa dureté maximale. Cette période de fragilité dépend aussi des conditions météorologiques : forcément, un enduit sera plus rapidement sec à cœur en été qu’en hiver. C’est pour cela que nous conseillons de faire attention à la manutention pendant ce laps de temps.
Il y a plusieurs causes qui expliquent un décollement :
– un stress mécanique trop important, ce qui peut être le cas sur les portes arrière, au niveau des passages de roues ou du seuil des portes arrière
– une mauvaise préparation du support ou une contamination. Un support non dégraissé ou sale peut expliquer le décollement. Par exemple, sur un sol mal lavé, le liège peut se coller sur une zone malpropre et donc pas directement sur la tôle, ce qui augmente fatalement les chances de décollement. Un autre cas commun est la contamination de la tôle par du silicone. Le silicone est une graisse sèche qui permet d’hydrater les joints d’étanchéité des portes. Cette graisse, invisible à l’œil nu, est très coriace, mais heureusement, il existe des dégraissants anti-silicone.
Un décollement peut aussi survenir quand on a projeté une nouvelle couche sur une couche pas totalement sèche. En effet, comme évoqué dans l’article sur les 10 erreurs les plus communes lors de l’isolation au liège projeté, la nouvelle couche peut encapsuler l’ancienne encore mouillée, sécher plus rapidement et donc créer une barrière étanche empêchant celle en dessous de sécher. La nouvelle couche est donc sur un support très fragile, risquant le décollement.
🖌️ Préparer et appliquer sa retouche
Pour préparer la ou les zones à retoucher, il faut d’abord décoller tout ce qui ne tient pas. Utiliser une soufflette à air comprimé pour retirer un maximum de particules qui ne tiennent plus. Si ce sont des zones entières, utilisez une spatule en plastique (afin de ne pas passer à travers la peinture et risquer un point de rouille).
Nettoyer ensuite la zone en faisant attention au silicone, c’est notamment le cas sur les zones où les joints de porte reposent. Vous pouvez aussi en profiter pour poncer légèrement la zone et maximiser l’accroche.
Si vous voulez un rendu plus esthétique, vous pouvez poncer légèrement les arêtes du liège autour de la zone afin de fondre plus facilement la retouche.
💡 Bon à savoir: dans le cas où il vous reste de l’enduit dans un seau que vous avez fermé hermétiquement, vous pouvez le réutiliser après mélange. En effet, si l’enduit n’est pas en contact avec l’air, il ne peut pas sécher. C’est pour cela que nous conseillons de garder un petit pot avec de l’enduit bien scellé pour pouvoir le réutiliser si vous voulez faire des retouches dans plusieurs mois ou années.
Si vous préparez à nouveau de l’enduit, utilisez moins d’eau afin d’accélérer le séchage ; cependant, si vous utilisez un pigment, respectez à la lettre votre recette initiale afin de ne pas avoir de différences de teintes.
Pour les petites retouches, inutile d’utiliser un pistolet à crépir : il est plus agréable d’utiliser un pinceau et d’appliquer en tapotant. Attention cependant à ne pas vouloir rattraper l’épaisseur en une fois: faites de fines couches, attendez qu’elles sèchent et recommencez en faisant déborder les nouvelles couches toujours un peu plus afin de noyer la retouche sur l’enduit préexistant.
🛡️ Si les décollements persistent
En cas de problème récurrent, il ne faut pas forcément blâmer l’enduit ou votre recette. Vous attendez sans doute trop de résistance de la part du liège. Le liège est un composant mou, déformable à environ 30 %, il est donc normal qu’il ne soit pas dur comme un crépi. Cependant, vous pouvez renforcer votre enduit en utilisant une colle vinylique plus résistante, comme une colle de classe D3 ou D4. Mais si vraiment la zone est soumise à un stress mécanique trop important, vous pouvez protéger le liège avec de la moquette, qui est plus résistante dans ces conditions et qui permet aussi d’avoir une belle finition.
