💰 Quel coût pour une isolation au liège projeté ?

Le liège projeté DIY fourni par liegeprojete.fr est environ 5 fois moins cher qu’un liège prêt à l’emploi, il est aussi bien moins cher et efficace que l’Armaflex. Détaillons chacun de ces points chiffres à l’appui.

🤔 Pourquoi le liège projeté et pas un autre isolant ?

Le liège projeté est le meilleur isolant pour un van aménagé, il est peu coûteux et sa mise en œuvre est accessible. Il règle les plus gros soucis en van aménagé: ponts thermiques, condensation, gain de place… Dans notre article dédié, nous vous expliquons tous les avantages du liège projeté, et dans un autre article nous vous expliquons pourquoi il est plus performant que l’Armaflex.

💰 Quelle fourchette de prix pour une isolation au liège projeté ?

Le prix varie selon plusieurs facteurs:

• l’utilisation d’un enduit fait maison, ou d’un enduit tout prêt en seau ou en sac
• la surface en m² à isoler, dépendante de la taille du fourgon et des éléments que vous choisirez d’isoler (cloison de séparation, portes arrière, cabine…).
• l’utilisation d’un pigment pour colorer le liège
• le coût de l’outillage, pour plus de détail voir l’article dédié
• si vous projetez vous même l’enduit ou si vous faites appel à un professionnel

🆚 Tableau comparatif du coût entre isolations

Ce tableau est basé sur un van L3H2, isolé sur toute la tôle côté chargement.

Armaflex 10mm AF (le plus fin)	Soliege	Vipeq F08	Kit liège projeté DIY liegeprojete.fr
700€ livré	1755€	1200€ livré	🏆 380€ livré 🏆

Pour aller plus loin et avoir le détail, rien de mieux que les bons vieux calculs !

⚔️ Démonstration à partir d’un cas pratique entre une isolation liège projeté vs Armaflex

Astuce: notre article dédié vous permettra de connaître le nombre de m2 à isoler dans votre van !

Je souhaite isoler moi-même mon Citroën Jumper L1H1 de 2006, sans pigment. Je veux isoler tout le côté chargement y compris la cloison de séparation, les portes, le sol et le plafond.

Longueur côté chargement: 2.67m

Largeur côté chargement: 1.87m

Hauteur côté chargement: 1.66m

Mur côté conducteur + mur côté passager avec la porte latérale: Longueur * Hauteur * 2 = 2.67 * 1.66 * 2 = 8.86m²

Cloison + portes arrières: Largeur * Hauteur * 2 = 1.87 * 1.66 * 2 = 6.20m²

Sol + plafond: Longueur * Largeur * 2 = 2.67 * 1.87 * 2 = 9.98m²

Total: 8.86m² + 6.20m² + 9.98m² = 25m² de surface à isoler

Il faut compter 3.5L de liège naturel par m2 pour pouvoir faire 3 couches. Sur notre boutique, le kit contenant tous les ingrédients est proposé à 320€ frais de port inclus. Comptons une enveloppe de 50€ pour le pistolet à crépir et le matériel de masquage. Ce qui donne une isolation ultra performante pour 370€.

En comparaison, calculons le coût d’une isolation à l’Armaflex AF 19mm:

• un rouleau permettant de faire 6m² est à environ 113€
• nous avons environ 25m² à isoler, cependant avec l’Armaflex on ne peut pas isoler toute la tôle pour des raisons esthétiques et pratiques. Arrondissons donc vers le bas les 25m² / 6 m² = 4.16 rouleaux à 4 rouleaux
• 4 rouleaux * 113€ = 452€
• pour pouvoir avoir l’effet anti condensation/par- vapeur de l’Armaflex, il faut connecter chaque “panneau” par un ruban adhésif (comme pour un pare-vapeur). Selon le fabricant il faut un rouleau de ruban Armaflex Tape AF par rouleau d’Armaflex, un rouleau d’Armaflex Tape coûte 15€ soit 4 * 15€ = 60€
• pour bien adhérer, l’Armaflex nécessite un dégraissant/diluant particulièrement puissant, le Cleaner Armaflex. Pour un van, on utilise généralement 1L, soit 22€
• Pour faire un total de 452€ + 60€ + 22€ = 534€ sans les frais de port… pour une isolation moins performante !!

Poussons un peu plus loin et prenons l’Armaflex le plus fin, l’Armaflex 10mm AF.

• un rouleau permet de faire 10m², donc 25m² / 10m² = 3 rouleaux à 150€ l’unité soit 450€
• 3 rouleaux d’Armaflex soit 3 rubans Armaflex Tape, 3 * 15€ = 45€
• avec le Cleaner, on est donc à 450€ + 45€ + 22€ = 517€, toujours sans frais de port !

Nous voyons donc qu’en plus d’être l’isolation la plus performante, le liège projeté est très économique !

🆚 Comparaison du liège projeté DIY vendu par liegeprojete.fr et un liège projeté prêt à l’emploi (Soliege, Vipeq etc)

Prenons le cas d’un véhicule L3H2 que je souhaite isoler entièrement par liège projeté, sans pigment. Le kit contenant tous les ingrédients vendus sur notre site est à 380€ livré. Ce kit permet de faire 3 couches, ce qui est le nombre de couches recommandé afin de ne plus voir la tôle et ainsi, que la tôle ne soit plus du tout en contact avec l’air.

Un sac de 6kg de Soliège coûte environ 135€, et permet de faire une couche de 8m².

En adaptant les calculs vu plus haut, un fourgon L3H2 fait 34m² à isoler.

Nombre de sac pour 1 couche sur la totalité du fourgon: 34m² / 8m² = 4.25 sacs

Sacs nécessaires pour 3 couches: 3 * 4.25 = 12.75 arrondi à 13 sacs

13 sacs * 135€ = 1755€ sans les frais de port !

Soit presque 5 fois plus cher, pour un résultat identique !

🚐 Le retour sur investissement

Comme tout équipement haut de gamme dans un aménagement, le fait d’isoler son van avec une isolation si performante est un vrai atout à la revente. Tout le travail préparatoire à l’aménagement (isolation, installation des fenêtres, placage etc), reflète la qualité de l’aménagement. Ainsi, le liège projeté est gage d’un aménagement soigné. Sa qualité anti condensation permet de garantir aucune moisissure de l’ameublement et tout risque qui peut être invisible une fois aménagé, comme il l’a parfois été constaté par nos aménageurs lors du démontage d’isolation mal faites, certains composants comme la laine pouvant s’affaisser ou même moisir comme c’est le cas du Biofib Trio, posé sur de la tôle nue.